Na finalização da pintura, feita com poliéster, uma generosa camada de verniz fosco da Planet Color. Diferente dos outros tipos de verniz, este é fosco já na formulação original, não correndo riscos de manchas ou variações na carroceria.
Dá para ver que é um fosco parelho, quase aveludado. Ao tato, é um verniz bem liso, o que deve facilitar a limpeza posterior.
Com os vidros e os poucos frisos que restaram, ele vai ficar com um belo visual. As rodas, estou com duas opções: ou um conjunto estilo palito, de liga leve, ou alargar estas e usar as calotas originais (perfeitas, em aço inox). Os pneus traseiros já estão comprados. Toyo 275-60x15
Tenho procurado informações sobre como ficaria o Belair sem o parachoque dianteiro. O mais próximo que encontrei foi esta Chevy. É exatamente esta a idéia que tenho para a dianteira do Belair e acho que não fica tão ruim...
Gosto muito dos roadsters 32! Este aí, brilhante e belo, pertence a um gringo de nome Floyd Williams. Uma beleza. Mais fotos e detalhes, aqui.
Descobri, no Aventura & Offroad, que o carburador que está no Belair é um Solex H34SEIE, monocorpo e duplo estágio. Este é um carburador que era usado nos quatro cilindros a gasolina e a álcool, que foi adaptado para o 6 cilindros a álcool. Dizem os especialistas que ele tranca um pouco a haste do segundo estágio, mas até o momento está perfeito no Belair.
Foto de celular... mas dá para ter uma idéia de como está ficando o Belair. O motor ainda precisa de detalhes de acabamento e instalações. Mas já está no lugar...
Uma pequena experiência com o preto poliéster e o verniz fosco da Planet Color. Ali no meio está o verniz. Dá para ver que não tem marcações diferentes e que ele é totalmente fosco e invisível. Boa! Foto tirada com flash e de perto, confirma a beleza deste verniz!
