Reforma de um Chevrolet Belair 1954, aos padrões de um carro "Kustom" - não é hot, não é street, não é low rider... é KUSTOM!!!
sexta-feira, outubro 28, 2011
Filtro
Este é o filtro de ar que vai no Belair (bem, vou tentar instalar esta trolha lá. Se vai dar certo é outra história). Ele parece pequeno mas é dos maiores que tem no mercado. E tem o tal duplo fluxo que nada mais é que uma entrada pela parte central também. Não acho que melhore em muito... mas tem seu charme!
Estou tentando comprar o parabrisa e o chicote elétrico. Tão logo estejam por aqui, posto as fotos também. Este Belair vai andar na rua antes do final do ano!!!
terça-feira, outubro 11, 2011
Calota!
Para ter uma idéia do conjunto, coloquei as calotas no Belair. Claro que ele ainda está alto, pois não tem o tanque e outras coisas pesadas. Mas vai ter que ser levemente rebaixado, para a calota ficar exatamente no meio daquela saia. Acho que ficou bom...
O detalhe interessante, é que esta calota é original deste carro e não foi restaurada. É de aço inox e estão as quatro perfeitas!
sábado, setembro 17, 2011
Aí estão as rodas traseiras. Pela dificuldade de encontrar alguma empresa ou torneiro que trabalhasse estas rodas para alargá-las um pouco, resolvi montar assim mesmo o enorme pneu 275-60x15 Toyo nas rodas originais. Depois de um jateamento e uma pintura epóxi, ficou bem bonitinha.
A idéia é colocar as calotas e ficar aparecendo apenas uma fina linha vermelha entre a banda branca e a calota. E aquela banda branca é uma peça comprada separada. Talvez não aguente muito tempo...
A idéia é colocar as calotas e ficar aparecendo apenas uma fina linha vermelha entre a banda branca e a calota. E aquela banda branca é uma peça comprada separada. Talvez não aguente muito tempo...
quinta-feira, setembro 15, 2011
Novo fôlego!
Pois resolvi reiniciar os trabalhos no Belair. Comprei uma "panela" ou sei lá como se chama aquilo, para colocar sobre o carburador e ligar um filtro de ar decente nele. Espaço, por incrível que pareça, ficou apertado ali, por conta do servo freio. E vai ficar bonito, também.
Já encomendei o parabrisa, mas ainda estou na dúvida quanto à borracha, se vou colocar com frisos ou sem frisos. Com o visual atual, acho que sem frisos fica bem melhor, mas não sei se vou conseguir colocar o friso da cintura do carro, que não retirei nem fechei os buracos.
Fiz um experimento, também, com o pneu 275 nas rodas originais, pois não encontrei quem fizesse um alargamento com segurança. Não ficou tão ruim quanto eu esperava. Até ficou um certo charme, espremido... E já tenho bandas brancas para colocar nele. As rodas estão sendo jateadas e pintadas de epóxi vermelho. Com as calotas, espero que fique bem, com uma pequena fresta em vermelho. Vamos ver no que dá...
Até a próxima, com fotos destas coisinhas!
Já encomendei o parabrisa, mas ainda estou na dúvida quanto à borracha, se vou colocar com frisos ou sem frisos. Com o visual atual, acho que sem frisos fica bem melhor, mas não sei se vou conseguir colocar o friso da cintura do carro, que não retirei nem fechei os buracos.
Fiz um experimento, também, com o pneu 275 nas rodas originais, pois não encontrei quem fizesse um alargamento com segurança. Não ficou tão ruim quanto eu esperava. Até ficou um certo charme, espremido... E já tenho bandas brancas para colocar nele. As rodas estão sendo jateadas e pintadas de epóxi vermelho. Com as calotas, espero que fique bem, com uma pequena fresta em vermelho. Vamos ver no que dá...
Até a próxima, com fotos destas coisinhas!
domingo, maio 22, 2011
Parachoque dianteiro
terça-feira, fevereiro 01, 2011
Esta fantástica imagem virtual do Rocinante foi feita pelo artista Dan Palatnik. Os detalhes são exatamente como eu imagino ele deverá ficar no final. Dan colocou as calotas originais no carro e tirou minha idéia de colocar rodas estilo palito no carro. O visual é impressionante!!!
Obrigado, Dan!
Conheça mais sobre o trabalho de Dan: http://www.garagemdigital.blogspot.com
Obrigado, Dan!
Conheça mais sobre o trabalho de Dan: http://www.garagemdigital.blogspot.com
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