Motor de arranque

Quase finalizando a parte elétrica, o arranque fumaceou. Retiramos para ver como estava e o eletricista deu o veredito: não presta!

Aí, comecei a romaria para tentar achar um arranque destes, enormes, pesados. Novo, pelo menos por aqui, não existe. Então, passei a visitar os desmanches conhecidos, aqueles que trabalham sério (existem!). Encontrei um, mas o cara queria 300 reais na troca.

Então comecei a buscar as peças que estavam ruins: automático, acionador do bendix, buchas, escovas, porta-escovas, campos e parafusos (internos e externos). Juntando tudo isso (aproveitamos apenas a carcaça, o bendix e o induzido) e agregando a mão de obra não deu os 300 reais. Bom negócio, pois sei o que está instalado no carro, afinal...

Restou um pequeno problema. Este arranque é preso por três parafusos, sendo dois deles no cabeçote de alumínio e um terceiro no corpo de aço, para equilibrar. Sem este último, a chance de quebra é grande. Pois justamente este ficou de fora. Em uma das tentativas de colocar a caixa automática original no motor da A10, foi feita uma alteração e cortado o bloco justamente onde este apoio é aparafusado. Mas vamos conseguir alguma coisa para acomodar isso, com certeza.

É interessante notar que tem qualquer peça para este tipo de arranque. Não pense em gambiarras, portanto!

Visitem esta página!

http://www.stevemeadedesigns.com/board/topic/102529-1954-chevy-belair-trunk-build/

Podem até não gostar do estilo do carro, mas não tem como não se encantar com o capricho e o resultado final. Não coloco fotos pois são muitas e não consegui escolher. E tem dois filmes dele pintando as pinstripes no capô do Belair.

motorzinho!

Claro que este vídeo está com uma qualidade infeliz, pois foi feito dentro de um galpão, à noite e com celular. Mas é importante para mostrar o momento em que o motor funciona depois de um bom tempo paradão. E, claro, o som está ruim, a imagem está péssima...

Vamos lá, Rocinante! Temos muitos moinhos pela frente.

Ontem comprei um tanque para colocar no Belair. É um tanque de Courier, de plástico, bem retangular, que vai caber com perfeição no local original do Rocinante. Hoje tiro uma foto para colocar aqui.

Também resolvi fazê-lo ajudar na própria reforma. Ele vai andando até o eletricista algumas vezes para concluir o trabalho.

E estou desenvolvendo uma sinaleira traseira para ele. Aquela original, cromada, é muito feia!

Aí está! O Rocinante tomando jeito!!!

parachoque dianteiro

Este é um exemplo de parachoque dos que eu gostaria de ter no Rocinante. Na verdade, é um trabalho na chapa direto. O traseiro até que ficou parecido, embora eu ache o do Rocinante mais simples e belo.

Frente

Pois enquanto decidimos o que fazer com a frente dele, vamos deixar os parachoques originais, mas sem aqueles aparatos que parecem canhões... As sinaleiras serão trabalhadas em acrílico, já que as originais são meio sem graça. A grade terá as partes soldadas e os furos dos "dentes" fechados. é provável que o parachoque permaneça, mas também soldado para formar uma peça única e com os parafusos escondidos. O visual está meio "rat", mas não é isso que queremos para ele!

Elétrica!

Finalmente vamos recomeçar os trabalhos no Belair. Esta semana, comprei um chicote elétrico para instalação completo, da 12VoltBoost. Trabalho de primeira, sem dúvida. Agora, fazer sozinho vai ser mais complicado do que parecia... Vou precisar de ajuda profissional!

Hoje também peguei as rodas dianteiras na pintura epóxi. Mesmo esquema: vermelhas, calotas, banda branca. Ainda estou pesquisando qual pneu vai ali na frente, já que os traseiros estão no carro, confirmadíssimos!

Filtro

Este é o filtro de ar que vai no Belair (bem, vou tentar instalar esta trolha lá. Se vai dar certo é outra história). Ele parece pequeno mas é dos maiores que tem no mercado. E tem o tal duplo fluxo que nada mais é que uma entrada pela parte central também. Não acho que melhore em muito... mas tem seu charme!

Estou tentando comprar o parabrisa e o chicote elétrico. Tão logo estejam por aqui, posto as fotos também. Este Belair vai andar na rua antes do final do ano!!!

Calota!

Para ter uma idéia do conjunto, coloquei as calotas no Belair. Claro que ele ainda está alto, pois não tem o tanque e outras coisas pesadas. Mas vai ter que ser levemente rebaixado, para a calota ficar exatamente no meio daquela saia. Acho que ficou bom...

O detalhe interessante, é que esta calota é original deste carro e não foi restaurada. É de aço inox e estão as quatro perfeitas!

Aí estão as rodas traseiras. Pela dificuldade de encontrar alguma empresa ou torneiro que trabalhasse estas rodas para alargá-las um pouco, resolvi montar assim mesmo o enorme pneu 275-60x15 Toyo nas rodas originais. Depois de um jateamento e uma pintura epóxi, ficou bem bonitinha.

A idéia é colocar as calotas e ficar aparecendo apenas uma fina linha vermelha entre a banda branca e a calota. E aquela banda branca é uma peça comprada separada. Talvez não aguente muito tempo...

Novo fôlego!

Pois resolvi reiniciar os trabalhos no Belair. Comprei uma "panela" ou sei lá como se chama aquilo, para colocar sobre o carburador e ligar um filtro de ar decente nele. Espaço, por incrível que pareça, ficou apertado ali, por conta do servo freio. E vai ficar bonito, também.

Já encomendei o parabrisa, mas ainda estou na dúvida quanto à borracha, se vou colocar com frisos ou sem frisos. Com o visual atual, acho que sem frisos fica bem melhor, mas não sei se vou conseguir colocar o friso da cintura do carro, que não retirei nem fechei os buracos.

Fiz um experimento, também, com o pneu 275 nas rodas originais, pois não encontrei quem fizesse um alargamento com segurança. Não ficou tão ruim quanto eu esperava. Até ficou um certo charme, espremido... E já tenho bandas brancas para colocar nele. As rodas estão sendo jateadas e pintadas de epóxi vermelho. Com as calotas, espero que fique bem, com uma pequena fresta em vermelho. Vamos ver no que dá...

Até a próxima, com fotos destas coisinhas!

Parachoque dianteiro

Tenho procurado informações sobre como ficaria o Belair sem o parachoque dianteiro. O mais próximo que encontrei foi esta Chevy. É exatamente esta a idéia que tenho para a dianteira do Belair e acho que não fica tão ruim...

Se alguém tiver idéia melhor, estou fazendo isso no próximo mês!

Esta fantástica imagem virtual do Rocinante foi feita pelo artista Dan Palatnik. Os detalhes são exatamente como eu imagino ele deverá ficar no final. Dan colocou as calotas originais no carro e tirou minha idéia de colocar rodas estilo palito no carro. O visual é impressionante!!!

Obrigado, Dan!

Conheça mais sobre o trabalho de Dan: http://www.garagemdigital.blogspot.com

Mais Dan Palatnik

Esta visão virtual do Belair está praticamente como eu imaginava o carro pronto, desde o início. Não sei se vou conseguir fazê-lo ficar tão bonito, mas serve como incentivo!

Obra feita pelo Dan Palatnik, na minha opinião (e da maioria que curte automóveis antigos), o melhor artista brasileiro. Acompanhe em http://garagemdigital.blogspot.com o trabalho insano dele, na recuperação da imagem perfeita de carros clássicos.

Dan Palatnik

Pois o Belair ganhou uma visão digital do fantástico artista Dan Palatnik. Ainda não está com todos os detalhes, mas a visão do Belair já me deu um novo ânimo para continuar o trabalho e andar com ele.

O trabalho de Dan pode ser visto na sua "Garagem Digital" e no site: http://www.palat.com.br/

E o "Rocinante" em versão digital: