Borracha das portas

Esta tem sido uma caçada grande. Por algum tempo, tentei achar alguma borracha similar ao que tinha nas portas. Pois encontrei uma borracha a metro, praticamente igual à original. Na Borrachas Azenha, em Porto Alegre, para quem interessar. O código deles é 14031, não sei se este código é da loja ou do fabricante. Mas prova que podemos encontrar quase qualquer coisa para estes carros antigos, mineirando por aí. A da esquerda é a original.

Atualizando, em 12 de julho de 2019, as borrachas já estão nas portas. Ficaram perfeitas! No mesmo trabalho, as fechaduras foram trabalhadas e agora funcionam como portas de geladeira!

Passeio no Bougainville

Passeando...Já temos partida no botão, console central e mais algumas coisinhas. Mas falta muito!

Door poppers

Estou finalizando a obra de arte para abrir as portas remotamente. Mas uma dúvida ainda está complicando. Onde colocar os poppers?

Vi este vídeo, mas ele cortou um pedaço da porta!! lá pelos 4:50. Mas, realmente, não tem muitas opções. Sugestões?

Projeto 54 CHEVY

O Dan me mostrou este projeto. Interessante ver que eles mantiveram a originalidade externa e interna, mas fizeram um carro novo na parte mecânica. Impressionante!

http://roadstershop.com/galleries/1954-chevy/

Parque Simões Lopes - Pelotas

Passeando (na verdade, trabalhando) no parque da Associação Rural de Pelotas. O mais belo parque do Rio Grande do Sul, com 43ha em plena área urbana. Um oásis na loucura do dia a dia.

No prédio que era de uma cervejaria, no século 19.

Mais passeios pelo porto de Pelotas. Deste ângulo dá para ver as sinaleiras "Lee" na traseira, em vermelho escuro e lâmpadas led. As saídas do escapamento também dá para ver bem.

CONFLITO DE GERAÇÕES

Ao lado de um Chevrolet 60 anos mais novo. E ainda impactando!

Rocinante no porto de Pelotas

Passeando com o Rocinante no feriado. Foto de celular, acho que vou voltar lá no domingo para fotos decentes!

Descarga cutout

A descarga do Rocinante está quase pronta. Falta pintar e fazer a ligação elétrica do cutout.  O recorte na chapa ficou muito bem feito e os canos de duas polegadas ficaram bem interessantes. E um enfeitezinho no espelho...

Mas não foi apenas cortada a lata para a saída do escape. O corte incluiu um reforço interno com a própria lata cortada e dobrada, fazendo um "lábio". Ainda falta pintar com preto resistente ao calor.

Descarga 1

Preparando para cortar a abertura para a saída da descarga. Medir duas vezes, para cortar certo apenas uma! No Iran, claro, que não é qualquer um que bota as mãos no Rocinante!

Primieiros passeios

Domingo de luz perfeita, ótimo para o primeiro passeio do Rocinante. Mesmo sem nenhum tipo de forração interna, o barulho está adequado para o carro. Precisa pequenos ajustes, mas é para isso mesmo que estes passeios servem. Primeira foto no centro histórico de Pelotas e as outras na praia do Laranjal.

Rocinante

Já temos um logo para o Rocinante! Obra da minha artista favorita, claro.

Na oficina, novamente

Pois o Rocinante está novamente na oficina do Dane Caetano, desta vez apenas para lubrificação e para pequenas coisas, como uma roda presa, um arranque caindo...

Elétrica finalizada!

Elétrica completa! Agora, saindo para a oficina do Dane Caetano para dar uma geral. Uma das rodas está travada, por isso ele foi passear de guincho, mais uma vez...

Na segunda foto, o eletricista Sérgio, cara competente e cuidadoso. Com paciência, acomodou toda a parte elétrica do Rocinante. Recomendo com louvor. Para quem é da cidade, a localização é bem simples, na frente do presídio, aquele belo prédio ali no fundo.

O painel, com instrumentos Cronomac e fundo feito em chapa de alumínio recortado a laser. Tudo funcionando!

Painel do Rocinante

Estes são os instrumentos Cronomac que vão para o painel do Rocinante.  Um certo exagero naqueles 220km/h... Mas no Velho´73, também tem um velocímetro Cronomac há quase 40 anos, com este mesmo "detalhe"! E a coisa funciona até hoje, perfeitamente.